Ford C-Max | © by flickr / Joseph Simpson
Im vergangenen Jahr hat der Autobauer Ford sein Gewerbekundengeschäft deutlich steigern können. Bezugnehmend auf aktuelle Berichte erreichte der Hersteller bei den Gewerbekunden ein Wachstum von 22 Prozent und konnte den Absatz damit auf knapp 49.000 verkaufte Fahrzeuge steigern. Die Zahl der Zulassungen übertrifft nach Angaben des Herstellers den Gesamtmarkt. Dieser konnte 2011 um insgesamt 17 Prozent wachsen. Dabei ist der Marktanteil an Gewerbekundenfahrzeugen von ursprünglich 6,5 auf insgesamt 6,8 Prozent gewachsen.
Bei dem Ford Focus handelte es sich nach Herstellerangaben um das absatzstärkste Modell. Von diesem konnten 2011 insgesamt 11.300 Fahrzeuge verkauft werden. Im Segment der „Kleinen Vans“ hat Ford den stärksten Zuwachs erzielen können. Einen entscheidenden Beitrag dafür leistete das Modell Ford C-Max bzw. Grand C-Max. Dem Hersteller gelingt es nach eigenen Angaben die Absatzzahl des Modells gegenüber dem Vorjahr zu vervierfachen. Auch mit Blick auf 2012 geht Ford derzeit von einem Wachstum aus. Der erwartete Zuwachs wird von dem Hersteller mit vier bis fünf Prozent angegeben.
Ford Focus | © by flickr / HighTechDad
Ohne Zweifel gehört der Focus zu den Erfolgsmodellen von Ford. Die Baureihe begeistert seit jeher die unterschiedlichsten Zielgruppen. Nun steht der Focus Turnier in seiner Neuauflage zur Verfügung. Im Rahmen der Essen Motor Show 2011 konnte der Kombi erstmals getestet werden. Dabei zeigte sich bereits bei den ersten Testfahrten, dass es sich bei dem Ford Focus Turnier um ein Familienauto handelt, dem es an der nötigen Sportlichkeit nicht mangelt. Mit Vollausstattung mangelt es dem Modell auch nicht an Komfort.
In Verbindung mit dieser bietet der Ford Focus Turnier neben einem umfangreichen Multimediasystem, einen durchaus leistungsstarken Motor und eine Sitzheizung. Darüber hinaus hat sich Ford in der Vollausstattung für einen Start-Stopp-Knopf, ein Navigationssystem und ein Start-Stopp-System entschieden. Bei dem Focus Turnier handelt es sich um einen Kombi, der seinem Fahrer ein umfangreiches Platzangebot zur Verfügung stellt. Eine besondere Aufmerksamkeit muss der Sicherheitsausstattung zuteilwerden, durch die er wohl zu einem der sichersten in seiner Klasse wird.
Ford Focus | © by flickr / HighTechDad
Mit der dritten Generation des Focus wollte Ford auf dem deutschen Markt der Kompaktmodelle deutlich an Boden gewinnen und die großen Abstände, die zu dem VW Golf und dem Opel Astra bestehen, verkürzen. Auch wenn dieses Ziel noch nicht vollständig erreicht werden konnte, gestaltet sich die Entwicklung von dem neuen Ford Focus durchaus vielversprechend. Mit seinem Platzangebot und seinen Fahreigenschaften kann das Modell bei vielen Verbrauchern punkten.
Doch auch die Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme des Ford Focus können sich durchaus sehen lassen. Zum Teil hat sich der Autobauer hier für Systeme entschieden, die bislang in dieser Fahrzeugklasse noch nicht zu finden waren. Der Focus zeichnet sich vor allem durch seine markante Frontpartie aus, die besonders stark ins Auge sticht. Die Gürtellinie steigt dagegen fast dramatisch an. Das Blechkleid von dem Ford Focus vermittelt einen doch sehr sportiven Eindruck, der auch im Innenraum des Modells seinen Platz findet. Das Armaturenfeld erinnert ein wenig an das Cockpit eines Flugzeugs und schafft es damit durchaus Akzente zu setzen.
Ford Focus | © by flickr / HighTechDad
Der Ford Focus ST wird auch als Kombi ausgeliefert. Die Serienversion des neuen Focus ST wurde zum ersten Mal auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. 2012 wird das Modell in über 40 Märkten auf internationaler Ebene verkauft. In Europa wird das neue Modell in der Karosserie Turnier auch als Kombi ausgeliefert. In der Fließheck-Variante präsentiert sich mit dem neuen Ford Focus ST das erste weltweite Sportmodell der Marke Ford.
Der sportliche ST wird in Europa zum ersten Mal auch als eleganter Kombi Focus Turnier angeboten. Ford hat sich bei dem neuen Modell für eine einmalige Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung entscheiden. Doch auch durch Klang und Komfort kann sich der Ford Focus ST deutlich von seinen Konkurrenten abheben. Auch in der Kombivariante dürfte sich das Modell als respektabler Sportflitzer präsentieren. Mit einer Leistung von 250 PS ist der Focus ST das stärkste ST-Modell aller Zeiten. Im Inneren des Fahrzeugs arbeitet ein turbogeladener EcoBoost-Vierzylinder, der über einen Hubraum von 2,0 Litern verfügt.
Ford Fokus | © by flickr/ eplusm
Im Hause Ford plant man offenbar Spritsparversionen für die beiden Modellreihen Focus und Fiesta. Die treibstoffsparende Version der beiden Modelle soll bereits im kommenden Jahr auf den Markt kommen. Bei den überarbeiteten Modellen sollen die Durchschnittsverbräuche lediglich bei 3,4 und bei 3,3 Litern je 100 km liegen. Damit hat Ford den Focus und Fiesta in der Spritsparversion ECOnetic noch genügsamer gemacht.
Bei beiden Modellen wird ein verbrauchsoptimierter Turbodieselmotor zum Einsatz kommen. Er hat einen Hubraum von 1,6 Litern und leistet im Focus 105 PS. Im Ford Fiesta soll die Leistung nach Angaben des Herstellers bei 95 PS liegen. Nach Angaben von Ford werden die CO2-Emissionen bei den überarbeiteten Modellen bei 89 und 87 g/km liegen. Ford wird die beiden ECOnetic-Modelle im Rahmen der IAA in Frankfurt vorstellen. Bislang hält sich der Autobauer mit Blick auf die Preise allerdings noch bedeckt. Beide Fahrzeuge sollen mit einem Start-Stopp-System und rollwiderstandsarmen Reifen ausgestattet sein. Darüber hinaus kommt ein System zur Rückgewinnung der Bremsenergie zum Einsatz.